Ленинград: Издание ЛВИ им. А.С. Енукидзе, 1928. — 619 с.
Книга Б. А. Романова представляет собой бесспорно крупное явление на фронте нашей исторической и востоковедческой литературы. Это результат многолетней, упорной и, можно сказать, самоотверженной работы историка-архивиста над одним из основных вопросов русской дальневосточной политики.
Поступательное движение царской России к берегам Тихого океана, протекающее в формах железнодорожного строительства, с неизбежностью завершающегося прокладкою рельсового пути на протяжении 2 000 верст по китайской территории, образование здесь громадного сетльмента в виде полосы отчуждения с рядом растущих населенных пунктов, углубление русского капитала в южную Манчжурию, политические разведки в Корее, международная обстановка, в условиях которой это продвижение осуществлялось, первая встреча русского капитализма с английским империализмом на Дальнем Востоке, попытки разграничения сфер влияния в Китае, неприятное знакомство с американскою точкой зрения на Манчжурию, встреча в Южной Манчжурии с дальневосточным alter ego Англии Японией, развертывание русской империалистической программы в Манчжурии в условиях парализованной союзности, ликвидация этой программы войною 1904 г., вытекающие отсюда последствия международно-финансового порядка, выражающиеся в вступлении России в лоно Антанты и в прогрессирующем сращивании русского капитала с англо-французским, свертывание русских государственных и полугосударственных предприятий в Манчжурии, ампутация КВЖД и, наконец, русско-японское разграничение сфер влияния в Манчжурии, стабилизирующее русское влияние в пределах северной части последней.